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2023年一级建造师报名工作预计6-7月份开始，这两年建工行业政策频出，2023年不管是大纲、教材还是社会因素都充满了变数。2022年一建公共科难度系数不高，停考地区较多，也让很多考友担心2023年考试难度会骤然上升。 那么2023年一级建造师考试会有什么变动？考试难度如何？ 一级建造师命题趋势变化1、一建三门公共科命题趋势 很多考友考完2022一建建造师考试三门公共科后，都反馈了同一个感受：信心大增，一建考试不过如此。事实上，一建公共科的考点已经趋于定型，考来考去就那么多考点，所以很可能之后的考试会把每个考点细化，偏向计算，理解，干扰等一系列手段。 同时，一建公共科考试近年来遵循重者恒重的规律。公共科考察中超纲考点占比极小，但历年必考点、高频考点占比不可小觑。 2、一建实务科目命题趋势 每个专业的实务科目考察内容有不同，在这为大家准备了比较热门的三大科目（建筑、市政、公路）专业实务难度分析~ 建筑实务 2022年整体难度比2021年难，超纲分值就达到20多分。选择题难度系数一般，除多选有2~3题属于比较冷门的考点，其他都是比较常规的，选择题拿30分左右是没有问题的。
案例题总体难度比较大，第一个题就让很多考生崩了心态，特别是简答题，其中的计算考点，看似简单，实则很难，里面弯弯绕绕的考点，在考场上不一定分析得出来。今年是承上启下的一年，通过今年真题来看，《建筑》实务的考试越来越趋于现场，也为23年的出题思路指明了方向。
市政实务 2022年一建市政实务的题目整体上延续了往年的难度，首先选择题都是立足于教材原文出题的，并没有出现偏题怪题或者有争议的题。分值分布跟往年也相差无几，并无波动。
案例题部分，往年弯弯绕绕有点复杂的计算题今年没有了，进度网络图方面的题目也没有，招投标大题也没出现。出题方向偏重于技术措施论述，这类题目非常考验考生的分析能力以及平时对教材的掌握程度，相信给不少人制造了麻烦。
公路实务 2022年一级建造师《公路工程管理与实务》科目今年的整体难度系数较2021年有所下降，章节试题分值占比也与往年无异，没有“偏”“难”“怪”这些试题，秉承了“重者恒重”的原则，而且大部分都是一些常规的高频考点，都在教材中能找到答案的，不像其他实务科目有不少的超纲题“刁难”，看似简单，实则不知如何下笔，并且作答也难得到满分，试题都是开放性的。
《公路工程管理与实务》科目的考试，今年出其不意的是桥梁工程试题不像往年一样是最难的一部分，考的是桥梁的桩基工程和双壁钢围堰，是需要掌握的基本考点，所以对于基础我们要重视，当然最重要的路基工程也是有不少考题的，《公路工程管理与实务》每年路基部分都是重点，第一章的内容相对比较集中，隧道也是一些基础考点，第一章技术依然是最重要的部分，第二三章的管理与法律法规分值占比相对往年来说有所下降，更加注重实操。
为了结合政策的变化，知识技术的更新，保证考试的含金量，每年的考试命题都会有一定程度的变化，各位考生应让自己接受并适应这种变化，不能排斥新题型、新变化，才有利于更好的备考。
一级建造师考试大纲变化
总体看来，2022年一级建造师考试公共课考点比较常规，偏题怪题不超过10%，其中《工程经济》整体难度适中，但综合性较强；《项目管理》的几乎都是常规考点，没有偏僻内容。 实务真题根据考友反馈：整体难度中等，即使有超纲题目，占比也不大。只要好好复习，掌握常规考察内容，过考概率较大。
2023我们如何备考？
1、提早备考，每天安排1-2小时，循序渐进地去学习。
2、多看看现场图片，现场动画多了解施工流程和技能。
3、多做真题，真题一方面由命题专家研制，严谨性非常高，另一方面，真题才是最贴近命题趋势的复习材料。
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